Planejamento Gerencial

WWCalc
Plano da Semana (20/04/2026)

Planejamento da semana com foco em fechar ajustes de relatórios, corrigir bugs críticos de geometria e validar o fluxo completo de ferrovia com maior diversidade de parâmetros.

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Referência: 20/04/2026 Fonte: alinhamento executivo da semana + histórico técnico recente Formato executivo

Leitura Estratégica

A prioridade imediata é concluir dois relatórios críticos (Planta e Perfil, e Terraplenagem), corrigir dois bugs que afetam a geometria do traçado e, em seguida, validar o fluxo completo de ferrovia com variação de parâmetros para reduzir o risco de novos defeitos em produção. A validação equivalente para rodovia fica como etapa de médio prazo.

Foco imediato
Relatórios + bugs
Fechar Planta e Perfil, Terraplenagem e duas correções de geometria.
Validação principal
Ferrovia completa
Executar testes com parâmetros variados para encontrar falhas remanescentes.
Próxima expansão
Rodovia no médio prazo
Repetir a mesma estratégia de validação após estabilizar ferrovia.
Regra da semana
Foco em fechamento
Priorizar conclusão do essencial antes de abrir frente nova.

Curto Prazo (Semana atual)

Plano objetivo da semana

  • Concluir os ajustes do relatório Planta e Perfil.
  • Concluir os ajustes do relatório Terraplenagem.
  • Corrigir o bug em que o traçado calculado não termina no ponto final em alguns casos.
  • Corrigir o bug de curvas que não encaixam corretamente na geometria.
  • Validar o fluxo completo de ferrovia com diferentes parâmetros para procurar falhas residuais.

Riscos e mitigação

  • Risco de manter erro de geometria mesmo com traçado calculado.
  • Risco de persistir curva inviável sem tratamento adequado.
  • Mitigação: priorizar correção dos dois bugs antes da rodada mais ampla de validação.
  • Mitigação: usar variação de parâmetros na ferrovia para ampliar cobertura de teste.

Médio Prazo (Próximas 2 a 4 semanas)

Resultado esperado

  • Repetir a validação ponta a ponta no fluxo rodoviário, com diversidade de parâmetros.
  • Confirmar que os mesmos bugs de geometria não aparecem em rodovia.
  • Consolidar evidências de estabilidade comparável entre ferrovia e rodovia.

Critérios de saída

  • Fluxo de ferrovia estável após rodadas de validação ampliadas.
  • Primeira bateria de rodovia concluída sem regressão crítica.
  • Plano técnico seguinte definido com base em defeitos reais observados.

Longo Prazo (Trimestre)

Direção após estabilização

  • Manter rotina contínua de validação fim a fim para ferrovia e rodovia.
  • Reduzir recorrência de bugs geométricos por prevenção e testes mais abrangentes.
  • Evoluir qualidade dos relatórios com menor retrabalho e maior previsibilidade.

Sinal executivo

A semana deve ser usada para fechar o que é crítico e eliminar incertezas de geometria na ferrovia. Com essa base estável, a validação equivalente da rodovia entra no ciclo seguinte com menor risco.

Documento de planejamento gerencial estruturado para execução por horizonte de prazo.